常見故障狀況以下：

1、油分離器里邊看不見一切油的蹤跡，此時(shí)油并沒有在冷卻器內(nèi)匯聚，只是根據(jù)了空調(diào)膨脹閥進(jìn)到到空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)，油會(huì)黏在空調(diào)蒸發(fā)器傳熱空調(diào)銅管上邊，使空調(diào)蒸發(fā)器的揮發(fā)實(shí)際效果不太好，導(dǎo)致空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)工作壓力稍低，另外使制冷壓縮機(jī)的呼吸氫壓很低甚至立即將冷媒液體吸進(jìn)，和時(shí)制冷壓縮機(jī)排溫很低，油與冷媒仍然沒法分離出來，這般的兩極化會(huì)使全部的油都匯聚在空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)，制冷壓縮機(jī)由于提供的油不夠傳出極大噪聲，乃至發(fā)電機(jī)組油分離器油量警報(bào)而關(guān)機(jī)。

2、油分離器里邊看不見一切油的蹤跡，全部的油都伴隨著排氣管趕到了冷卻器內(nèi)，假如溫度不斷稍低，那全部的油都是匯聚到冷卻器內(nèi)，并使空調(diào)膨脹閥產(chǎn)生油堵，空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)因?yàn)楣┧什粔?，工作壓力剛開始減少，一直到底壓警報(bào)關(guān)機(jī)。

之上便是說白了的跑油狀況。其關(guān)鍵緣故便是由于冷藏水溫度稍低，排氣管溫度低。

在啟動(dòng)全過程中碰到該類難題的解決方案以下：

1、當(dāng)發(fā)覺油分類別油量在減少時(shí)，立刻將發(fā)電機(jī)組調(diào)到手動(dòng)式操縱方式，限定制冷壓縮機(jī)負(fù)載，比如將其動(dòng)能限定在50%上。

2、使冷疑工作壓力提升

3、將發(fā)電機(jī)組的底壓警報(bào)值和底壓關(guān)機(jī)值減少到容許范疇內(nèi)，盡可能確保發(fā)電機(jī)組能處在運(yùn)作情況

4、假如這時(shí)油量仍然很低，并且空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)工作壓力也很低得話，就需要充分考慮是否油都跑到空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)了。從空調(diào)蒸發(fā)器視液鏡內(nèi)看一下是否有很多乳白色泡沫塑料在滾翻，如果有，表明油都會(huì)空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)，相反則有可能在冷卻器內(nèi)。

5、擁有之上好多個(gè)流程，歷經(jīng)半小時(shí)上下,冷卻循環(huán)水的溫度和排氣管溫度應(yīng)當(dāng)會(huì)上升至一切正常,下邊剛開始收油：

A：油在空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)。這時(shí)密切關(guān)注冷藏水的溫度，能夠 先適度減少其總流量，讓出水量溫度減少，隨后快速擴(kuò)大總流量，使空調(diào)蒸發(fā)器出水量溫度快速上升，這時(shí)候的溫度會(huì)超出冷媒的飽和溫度許多，進(jìn)而使冷媒強(qiáng)烈燒開，冷凍機(jī)油便會(huì)伴隨著滾翻的冷媒泡沫塑料被吸如制冷壓縮機(jī)，這時(shí)候排溫應(yīng)當(dāng)會(huì)降低一些，可是也應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了油與冷媒的分離出來溫度，進(jìn)而將油帶到油分離器并使他們分離出來。不斷幾回，油便會(huì)所有取回到油分離器內(nèi)。這兒留意每一次調(diào)整水流量的間隔時(shí)間，較好每一次調(diào)整后使排氣管溫度回暖到調(diào)整前較好。

B：油在冷卻器內(nèi)。這時(shí)候不用太留意溫度，要是發(fā)電機(jī)組能一切正常運(yùn)作就不容易有挺大的難題。這時(shí)應(yīng)當(dāng)將空調(diào)膨脹閥慢慢打開至較大（打開全過程不亦過快，避免供水率很大損害空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)空調(diào)銅管），等候十多分鐘，直至發(fā)電機(jī)組高壓低壓均衡，這時(shí)候能夠 從空調(diào)蒸發(fā)器的視液鏡內(nèi)見到很多乳白色泡沫塑料，這就是油早已從冷卻器內(nèi)進(jìn)到來到空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)。要是反復(fù)A流程，油便會(huì)迅速的取回來啦。